湖北襄阳何时修建轻轨？发改委对此答复（附个人观点）……

襄阳网友：把握发展主动权，积极开建快捷交通网，洛阳已走在前列！

10月11日，“K字头”网友向襄阳市委书记提出建言式咨询，问道襄阳何时获批、开建轨道交通（轻轨+地铁）。次日，襄阳市发展和改革委员会就此事作出书面答复。

发改委称，轨道交通作为襄阳市重大交通基础设施项目，需综合各方面因素研究。目前，我市正积极推进项目前期工作。

通过上述来看，这条回复不仅又快又好，还给予了群众信心，说明市里高度人民诉求，无比地重视所反映的问题。寥寥数语的答复看似云淡风轻，实则暗藏玄机，首先指出了中心思想：轻轨和地铁是城市轨道交通的一部分，更是基础设施的必要工程，表达出修建的决心和意志，是必须修建的快捷路网项目之一。该委以行云流水的方式明确了答案，那就是我市并未忘记这项利城利民的项目，而且时刻放在心上，无论有多么困难都将会战胜，现在推进的正是最复杂事项——前期工作，因本市早已筹划，省里也表态支持，现面临的是关键环节，待获批后即可启动。

据悉，襄阳是湖北省第二大城市，今年七月份被中共中央、国务院确定为中部区域重点城市，排名仅次于河南省第二大城市洛阳。根据排位来看，襄阳必将紧跟洛阳后尘，实施城市轨道交通项目。

经了解，洛阳于2017年1月开工建设地铁，2021年3月开通地铁1号线，是内地第40座通地铁的城市，相比郑州地铁通车时间仅晚6年。而我省是中部地区轨道交通开通最早的省份，早在2004年7月开通全省第一条线路——武汉轨道交通1号线。

结合区域发展观来看，襄阳这座被国务院认可的“汉江流域中心城市（鄂豫陕渝毗邻地区中心城市）”自然少不了轨道交通。无论是区域重点城市角度还是省域支点战略来说，襄阳都会朝着趋势努力实现梦想。

毕竟，重点城市还是有一定的优势，尤其是在经济发展和人口集聚方面有着优先权。而轨道交通是经济发展的一大动脉，也是人口集聚流动的转换器，不管怎么着都少不了。

发改委于2019年会同有关部门和县（市、区）编制的《全市2020年重大项目谋划清单》，其中确切地提到轻轨地铁项目，并完成建设规划，仅第一期就有338亿元的投资，由此可以想象到二期、三期甚至将来四五六期的总投资有多大，建设这个项目可以带动全市各行各业高速发展。为了城市发展，发改委是操了不少心的，近些年一直在为轨道交通而努力，经过充分的前期研究论证，提出可以适时择机上报，热爱襄阳并关注襄阳发展的朋友对具体过程、进展应该都有一定的了解，但仍需广大市民大力支持配合，为尽快开工建设献出群众智慧和力量。

查询得知，襄阳市城市轨道交通线网一期工程主要连接城区和新城，以建成区为核心。比如连接襄城、樊城及襄州，接入襄城南区、庞公新区的一号线，再比如连接牛首镇、樊城、鱼梁洲、东津，接入樊西、襄阳火车站、鱼梁洲、东津、襄阳东站的二号线，构成南北、东西四向放射型路网，基本满足当前城市主体，有力支撑城市拓展，健全新城功能配套，提升都市区集聚能力，并带动城乡一体化。