​二战日本国宝，“大和”号超级战列舰覆灭记

二战日本国宝，“大和”号超级战列舰覆灭记

“大舰巨炮”主义是第二次世界大战以前世界各国海军发展的主流思想，在当时海战的主流是，要赢得海战，就要有比对手更大吨位的战列舰、搭载更多的火炮、拥有比对方口径更大的火炮。这是那个时代海战制胜的不二法门。然而也是在二战中新锐的航空母舰以及其搭载的海军航空兵力以远程打击的威力给“大舰巨炮”敲起了丧钟，“大舰巨炮”主义也随着“大和”号战列舰沉没由此走入了历史，航空母舰逐渐取代战列舰成为各海军强国的舰队主力核心。

作为“世界第一战列舰”，“大和”号曾经是日本的国家象征与骄傲，然而这艘承载日本军国主义思想的最后一根“救命稻草”将大舰巨炮主义发展到顶峰。

日本军国主义者是“大舰巨炮”主义的信奉者。他们认为谁的战舰吨位大，火炮口径大，谁就能掌握海上指挥权，就可以在海洋上耀武扬威，称王称霸。在这种思想指导下，1937年，日本在广岛县吴市的吴海军工厂造船船坞开工建造 “大和”型超级战列舰。

在建造大和号的日子里，日本海军内部曾经有种说法叫“埃及有金字塔，中国有万里长城，日本有大和号战列舰”。的确，从“大和”战列舰的体量来看，说它是一座用钢铁铸就的“奇迹”也许并不为过。日本不惜动用包括十几万吨优质钢材在内的大量战略物资。据统计，在“大和”号及其姊妹舰“武藏”号的建造过程中，日本人倾尽国力，前后耗资1500亿日元(战后价格)。

1941年12月，在太平洋战争正式打响前不久，超级战列舰一号舰正式完工，成为了日本联合舰队的旗舰。舰体全长263米，舰宽38.9米，建成时标准排水量65000吨，载员2700多人，9门主炮最大射程42公里，口径460毫米，弹重1200余公斤，超过在当时各国所有的军舰巨炮，这艘巨舰被命名为“大和”，这个名字，也是日本人对自身民族的称呼，寓意“日本帝国的救星”——“大和”号排水量最大，火力最强，装甲最厚，堪称海战“王中之王”，凭借单舰威力就可驰骋太平洋，与美舰队抗衡了。

不过，在整个太平洋战争期间，这艘被誉为无坚不摧、固若金汤的海洋钢铁巨无霸却生不逢时，长期停泊在港口内。迷信“大舰巨炮制胜论”的日本军部希望“大和号”参加“最终决战”，不舍得将这艘“精神象征”投入到小打小闹中。特别是在中途岛战役中日军4艘主力航母被美军全部击沉后，丧失了制空权的日军，更不敢让“大和”号随意出击。从1942年到1944年，这艘被戏称“大和旅馆”战列舰长期在港口闲置，几乎无所作为，成为了战争的看客。

随着航母、飞机、鱼雷等新型武器装备的出现，海战样式开始从短兵相接向远距离奔袭转变。面对攻击范围达数百海里的航母编队，战列舰目标大、机动慢、射程近的弱点暴露无遗，昔日的“海上堡垒”逐渐沦为航母舰载机的“移动浮靶”。

“大和号”在二战中唯一一次有机会一展身手的战斗，是1944年的莱特湾大海战。在这场战列舰大会战中，“大和”号与其姊妹舰武藏号相伴出航，意图赶往菲律宾莱特湾参与会战。不过，两舰尚未到达作战位置，就在吕宋岛以南的锡布延海被美军舰载机发现，两艘日本巨舰不停地遭受美军舰载机投放的鱼雷的攻击。最终，“武藏”号连中36枚鱼雷、炸弹而沉没，大和号也被3枚重磅炸弹击中，舰身发生倾斜。次日，当“大和”号终于驶进菲律宾莱特湾战区，日军指挥官粟天中将深恐“大和”号再遭美军舰载机机群的攻击，于是下令“大和”舰撤回日本，继续憋在港内苟延残喘。

然而，“大和”号最终还是没有陪它所象征的日本帝国走完最后的历程。1945年4月，美军发动冲绳岛战役，几千艘美军战舰将冲绳围了个水泄不通，预感到“穷途末路”的日本大本营，决心让“镇国之宝”——“大和“号充当急先锋，下令大和号冒险出航，强行冲过美军控制的海域，对冲绳岛周围海域的美舰发动自杀攻击，并争取2000舰员在冲绳岛强行登陆，投入保卫冲绳岛的地面战斗。

4月6日，大和号装上仅够其单程航行的2500吨燃油，从停泊的濑户内海出发航向冲绳。当天傍晚，这一动向就被潜伏在日本外海的美军潜艇发现。美军于4月7日凌晨派出了300多架舰载机扑向“大和”号，当天正午时分，美机在冲绳岛以北300公里处追上“大和”号战舰，轮番发起攻击。“大和”号一面全速向南，一面开动全部高射炮对空猛射。然而笨重的战列舰在航母舰载机灵巧的攻击下毫无还手之力。为了尽快打沉大和号，美军战机刻意只向着该舰的左舷投弹。最终，“大和”号因为左舷进水过多而倾覆，舰上2000名官兵与这艘日本的“镇国之宝”一同葬入大海深处，这宣告了一味追求军舰吨位、火力和装甲的“大舰巨炮” 就此没落，航母的时代彻底到来。