​美国校车为何安全，因为它是“特权车”

美国校车为何安全，因为它是“特权车”

常居美国的旅游从业者告诉你一个真实的美国，真实的美国旅游。

在美国的城市和乡村，每天有大约48万辆校车，运送2600万学生往返学校和学校各种活动。

一年运送学生100亿人次。

但是美国校车的事故死亡率是16亿公里之2，而普通车事故死亡率是16亿公里之15.

01美国校车安全系数高，仅此于总统专车

美国交通部近年来颁布了36项用于校车的安全标准，包括校车车体结构，防倾覆保护，制动装置，防燃防爆系数等。

美国印第安纳州一辆悍马车撞上了停在路边的一辆空校车，校车基本安然无恙，而已坚固著称的悍马则七零八落。

根据美国《机动车与校车安全修正案》，美国校车有“客车的设施，卡车的骨架”。

校车安全性能的4个核心标准是：防止校车翻滚，防止校车燃烧，客车在遭受剧烈撞击下不变形，客车内座椅防撞保护。

02美国校车“特权”多

据统计，在联邦政府颁布的60项有关汽车标准中，有37项是与校车安全标准有关的。

全美国所有校车实行统一标志，即黄色车身加黑色大块条纹，并喷涂“SCHOOL BUS”黑色大字。

美国校车的待遇与警车，救护车，消防车相仿，甚至优于救护车和消防车，美国50个洲大都明确规定了校车的优先权。

校车得到的优待甚至超过了美国总统。

交通法规定，“在学校停车，学生上下校车时，任何车辆包括警车，救护车甚至包括总统车队，都必须完全停车，且距离校车20英尺（约6米）以外的距离”

在美国，超越正在停靠和上下学生的校车是严重的交通违法行为，会被处以罚款，并被吊销驾驶执照以上。

校车司机的选拔相当严格，上岗之前要先通过心理和生理检测，每辆车都有3,4名高年级学生担当救护员，其职责是协助司机维持车上秩序，每站负责照看学生上下车和过马路。

如果车上有“问题学生”，还会有成年“押车员”。

03各级政府负责昂贵的校车

因为在政府的高标准要求下，美国校车质量高，造价贵。目前美国校车主要有4个生产厂家，分为A,B,C,D4种规格的校车，造价在8万美元-15万美元之间。

高昂的校车生产，校车的运营费用也惊人，这笔高昂的费用由联邦政府，州政府以及地方政府来承担，据了解，全美每年每个学生的校车补助为400多美元。

最后：

总而言之，校车在美国是一种体系，其安全来自细节的完善，来自制度的健全。来自严格的执法，更来自全民的自觉遵守和全民素质的不断提高，并非一辆巴士涂上黄颜色，便可称之为校车。