美国校车为何安全,因为它是“特权车”
美国校车为何安全,因为它是“特权车”
常居美国的旅游从业者告诉你一个真实的美国,真实的美国旅游。
在美国的城市和乡村,每天有大约48万辆校车,运送2600万学生往返学校和学校各种活动。
一年运送学生100亿人次。
但是美国校车的事故死亡率是16亿公里之2,而普通车事故死亡率是16亿公里之15.
01美国校车安全系数高,仅此于总统专车
美国交通部近年来颁布了36项用于校车的安全标准,包括校车车体结构,防倾覆保护,制动装置,防燃防爆系数等。
美国印第安纳州一辆悍马车撞上了停在路边的一辆空校车,校车基本安然无恙,而已坚固著称的悍马则七零八落。
根据美国《机动车与校车安全修正案》,美国校车有“客车的设施,卡车的骨架”。
校车安全性能的4个核心标准是:防止校车翻滚,防止校车燃烧,客车在遭受剧烈撞击下不变形,客车内座椅防撞保护。
02美国校车“特权”多
据统计,在联邦政府颁布的60项有关汽车标准中,有37项是与校车安全标准有关的。
全美国所有校车实行统一标志,即黄色车身加黑色大块条纹,并喷涂“SCHOOL BUS”黑色大字。
美国校车的待遇与警车,救护车,消防车相仿,甚至优于救护车和消防车,美国50个洲大都明确规定了校车的优先权。
校车得到的优待甚至超过了美国总统。
交通法规定,“在学校停车,学生上下校车时,任何车辆包括警车,救护车甚至包括总统车队,都必须完全停车,且距离校车20英尺(约6米)以外的距离”
在美国,超越正在停靠和上下学生的校车是严重的交通违法行为,会被处以罚款,并被吊销驾驶执照以上。
校车司机的选拔相当严格,上岗之前要先通过心理和生理检测,每辆车都有3,4名高年级学生担当救护员,其职责是协助司机维持车上秩序,每站负责照看学生上下车和过马路。
如果车上有“问题学生”,还会有成年“押车员”。
03各级政府负责昂贵的校车
因为在政府的高标准要求下,美国校车质量高,造价贵。目前美国校车主要有4个生产厂家,分为A,B,C,D4种规格的校车,造价在8万美元-15万美元之间。
高昂的校车生产,校车的运营费用也惊人,这笔高昂的费用由联邦政府,州政府以及地方政府来承担,据了解,全美每年每个学生的校车补助为400多美元。
最后:
总而言之,校车在美国是一种体系,其安全来自细节的完善,来自制度的健全。来自严格的执法,更来自全民的自觉遵守和全民素质的不断提高,并非一辆巴士涂上黄颜色,便可称之为校车。
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